Size (اندازه تایر)
| اندازه تایر به‌صورت ترکیبی از چند عدد و حرف نمایش داده می‌شود، 315/80R22.5. این عدد نشان‌دهنده عرض تایر (میلی‌مثل متر)، نسبت ارتفاع دیواره به عرض در مثال (درصد)، ساختار رادیال یا بایاس(حرف R برای رادیال و حرف D برای بایاس)، و قطر رینگ ( اینچ) است.
| عرض تایر: 315 میلی متر
ارتفاع تایر:80
ساختار تایر: R رادیال
قطر رینگ: 22اینچ |
| P.R (Ply Rating - تعداد لایه‌ها) | عدد P.R بیانگر مقاومت ساختاری تایر و تعداد لایه‌های معادل در ساختار آن است. مثلاً یک تایر 16PR دارای استحکام بالایی است و در حمل بارهای سنگین و مسیرهای سخت ضروری است. این عدد امروزه بیشتر به‌صورت معادل شاخص بار (Load Index) نمایش داده می‌شود. | شاخص استاندارد با در نظر گرفتنload index
P.R کامیون جاده ای:14 تا18
P.Rکامیون های عمرانی:16 تا 20
P.R تمیون های معدنی:18 تا 24-26 |
| Standard Rim (رینگ استاندارد) | رینگ استاندارد اندازه و نوع رینگی است که یک تایر برای عملکرد بهینه باید روی آن نصب شود. رینگ پهن‌تر:
چسبندگی بیشتر مخصوصاً در پیچ‌ها
فرمان‌پذیری بهتر
افزایش مصرف سوخت و سخت‌تر شدن حرکت در جاده
رینگ باریک‌تر:
کاهش مصرف سوخت
نرم‌تر بودن رانندگی و راحتی بیشتر
کاهش پایداری در سرعت بالا | هر تایر یک قطر داخلی استاندارد دارد که باید دقیقاً با قطر رینگ برابر باشد. این مقدار آخرین عدد در سایز تایر است.
مثلاً در تایر 315/80R22.5
عدد 22.5 یعنی قطر استاندارد رینگ باید 22.5 اینچ باشد. |
| Load Index (شاخص بار) | شاخص بار یک عدد دو یا سه رقمی است که حداکثر وزن قابل‌تحمل یک تایر در فشار باد استاندارد را مشخص میکند. مثلاً شاخص بار 154 نشان‌دهنده تحمل 3750 کیلوگرم بار برای هر تایر است.
| این درحالیست که برای یک کامیون 18 چرخ میتوان با ضرب وزن تحمل در تعداد چرخ ها ، وزن قابل حمل کلی را تعیین نمود.
3750*18=67500
این تایر به صورت استاندارد 67 تن بار را حمل میکند.
از این قسمت میتوانید جدول ثابت محاسبه load Index را دانلود کنید. |
| Speed Rating (کد سرعت) | کد سرعت یک حرف الفبایی است که نشان می‌دهد تایر در حداکثر بار مجاز، تا چه سرعتی ایمن عمل میکند. مثلاً L معادل 120 کیلومتر بر ساعت است. | بهترین انتخاب برای هر نوع وسیله نقلیه سنگین
1.ماشین و کامیون جاده‌ای (تریلی، اتوبوس):
حداقل J (100 km/h)، ایده‌آل L (120 km/h)
2.کامیونت نیمه‌آفرود:
G (90 km/h) یا J (100 km/h) مناسب است.
3.ماشین‌آلات معدنی، عمرانی: F (80 km/h) یا G (90 km/h) بهترین گزینه است. |
| عرض مقطع تایر (Section Width) | فاصله بین دو دیواره جانبی تایر (Sidewalls) در حالت استاندارد و بدون بار است. این مقدار بر حسب میلی‌متر (mm) بیان می‌شود.
| این عدد اولین مقدار در سایز تایر است، مثل 315 در تایر 315/80R22.5 یعنی عرض مقطع 315 میلی‌متر است. |
| قطر کلی تایر (Overall Diameter) | فاصله از سطح زمین تا بالاترین نقطه تایر در حالت باد شده و بدون بار است. این مقدار معمولاً بر حسب میلی‌متر (mm) یا اینچ (inch) بیان می‌شود. | فرمول محاسبه قطر کلی تایر، قطر رینگ به علاوه دوبرابر ارتفاع دیواره مساوی با قطر کلی تایر می باشد. |
| Tread Width (عرض آج تایر) | عرض آج تایر، بخشی از تایر است که در تماس مستقیم با سطح جاده قرار دارد. این مقدار روی چسبندگی، پایداری، و مقاومت تایر در برابر سایش تأثیر دارد. برای مسیرهای آفرود و جاده‌های ناهموار، تایرهایی با آج پهن‌تر مناسب‌تر هستند، درحالی‌که برای جاده‌های آسفالت، تایرهای باریک‌تر مصرف سوخت کمتری دارند. | 230 - 250 mm: کامیون‌های جاده‌ای، تریلی‌ها، و اتوبوس‌های بین‌شهری.
260 - 280 mm: محور جلو کامیون، تریلرهای سنگین، حمل بارهای حجیم
240 - 260 mm: کامیون‌های نیمه‌آفرود، مسیرهای ترکیبی (جاده و خاکی) |
| Tread Depth (عمق آج تایر) | عمق آج، مقدار فرو رفتگی شیارهای تایر است. | 14 - 18 mm: کامیون‌های جاده‌ای، تریلی‌ها، اتوبوس‌ها
16 - 22 mm: محور جلو کامیون، تریلرهای سنگین
18 - 24 mm : مسیرهای ترکیبی، کامیون‌های نیمه‌آفرود |
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.